Author Topic: Valutazione delle Skill in corsa  (Read 1450 times)

Aurelio_Uccheddu

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Valutazione delle Skill in corsa
« on: July 17, 2017, 06:58:22 pm »
In ogni gara valutiamo sempre come influisce ogni abilità, questo lo si fa in base all'apporto percentuale di ognuna nel valore totale.
Quelle che influiranno maggiormente sono le 5 skill primarie: Montagna, Collina, Pavé, Sprint e Cronometro; di fatto sono allenate da circa il 90% degli utenti.

Può capitare però che queste si possano combinare a ottenere: Montagna/Collina, Collina/Pavé, Collina/Sprint...solo per citarne alcune...

più sarà dura una salita: Esp, e , più sarà influente il valore Montagna (colore marrone) che diviene via via più importante quando ci si avvicina al traguardo.
Quindi con più salite, più sarà necessario un elevato valore di Montagna.
NdR: Attenzione! Le salite di Seconda categoria non fanno selezione come quelle di Prima od Hors Categorie, così un alto valore di Montagna diviene fondamentale soprattutto nei "Tapponi Dolomitici", ad esempio!

Per salite di e categoria entra in scena la skill primaria Colina (colore celeste), che diverrà via via più importante quando ci si avvicina al traguardo, esattamente come detto in precedenza per l'altra abilità.
Come nel caso precedente una maggiore presenza di Collina, nella tappa, necessita di una maggiore abilità in termini di punteggio.
NdR: Attenzione! Le salite di Terza e quarta categoria non fanno selezione come detto in precedenza per la montagna, va però detto che esiste molta differenza, in termini di sforzi, tra una 3a e una 4a cat.! La 4a categoria permette un risparmio maggiore di energia, cosa che la 3a non consente!

Pavé, è caratterizzato dall'avere il colore rosso. Nel gioco questa skill è associata alla pianura e alla collina. Nel Live-Race o nelle Nazionali è possibile trovare competizioni di Montagna/Pavé e Crono/Pavé.
NdR: Attenzione! La strategia di Pavé è totalmente distinta rispetto alle altre due sopracitate. Come nella realtà una "fuga" in questo terreno verrà difficilmente recuperata, fermo restando che anche in questo caso con l'avvicinarsi del traguardo è fondamentale avere la skill alta!!

Cronometro, caratterizzata dall'avere un orologio per simbolo, è l'unica abilità che non usa "strategia". Il buon rendimento in gara dunque è direttamente espressione del valore della skill primaria. Vi è poi il caso della Cronoscalata al Tour. In questo caso la skill principale non è più Crono, ma Montagna, anche se si parla di un caso di "codominanza" di skill.
NdR: Nel calendario ufficiale vi è anche la variante di Cronocollina alla Vuelta, alla Parigi Nizza, e al Delfinato. In questo caso la skill principale resta cronometro nei tratti di pianura e collina nei tratti di collina.

Sprint, colore verde, influirà sempre nei tratti di finali di pianura. Quando tutta la tappa è tutta verde è quando avrà la massima incidenza di questa skill, se invece è alto il numero di tratti non "piani" allora questa perde di importanza.
QUESTE ABILITà POSSONO ARRIVARE A VALERE IL 50% DEL TOTALE...
Abilità di secondaria importanza nel gioco possiamo considerare: Pianura, Resistenza, Discesa.
Incidono di meno rispetto alle 5 primarie.
Pianura, a più tratti verdi sarà associata una maggior influenza della skill pianura.
Resistenza, a una maggiore presenza di salite o colline, una maggior distanza, tratti di pavé, corrisponde l'entrata in gioco di questa abilità.
Discesa, caratteristico colore giallo. E' presente anche dove non evidenziato, è tipica delle tappe collinari e montanare.
QUESTE 3 ABILITà INCIDONO 25% DEL TOTALE...
Altre skill:
- Aggressività: importante per Sprint, Collina e Cronoprologhi fino a 10 km.
- Tecnica: influenza il rendimento negli sprint, in pavé, in discesa. Nelle cronometro è la 3ª abilità per importanza.
- Lavoro di Squadra: è fondamentale nelle tappe di pianura per il controllo della corsa. Nelle tappe di sprint o per i 4 tratti piani, aiuta il capitano a meglio posizionarsi nel tratto finale. Questa abilità serve anche nelle frazioni non di pianura.
QUESTE 3 ABILITà INCIDONO FINO AD UN 10% DEL TOTALE...
NELLE CRONOMETRO LA TECNICA PUò INVECE ARRIVARE AL 15-20%...

TUTTO QUESTO DETERMINA UN VALORE CHE DETERMINA LA BONTà DEL CORRIDORE PER QUELLA DATA GARA.
CON L'AUSILIO DELLA TATTICA SI PUò MIGLIORARE O PEGGIORARE IL RENDIMENTO DEL CICLISTA IN GARA.


Traduzione da messaggio originale: http://www.cyclingforfun.org/smf/index.php/topic,309.0.html
« Last Edit: July 17, 2017, 08:05:14 pm by Aurelio_Uccheddu »

Aurelio_Uccheddu

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Valutazione delle Skill in corsa
« Reply #1 on: July 17, 2017, 10:04:36 pm »
Se sei nuovo sicuramente ti chiederai come si valutano le abilità dei corridori in ogni tappa.
In ogni tappa a ogni skill gli si assegna una % di importanza per calcolare quello che si chiama il VG (valore globale) del corridore.
L'importanza dipende, soprattutto dal tipo di terreno e dalla lunghezza del tragitto.
Ci sono 5 campi puri che possiamo considerare i pilastri  fondamentali sui quali si regge il gioco e dai cui si sviluppano le successive combinazioni come: sprint pianura, pavés pianura, collina pura, montagna pura, cronometro, etc...

Analizziamo le abilità per tutti i tipi di terreno...

I 5 CAMPI PURI DI CFF

   PROFILI
SPRINT
PAVÉ
COLLINA
MONTAGNA
CRONOMETRO
TERRENO
   RESISTENZA      Poco importante      Importante      Importante      Muy importante      Importante   
   SPRINT      Il più importante      Poco importante      -      -      -   
   MONTAGNA      -      -      -      Il più importante      -   
   PIANURA      Molto importante      Molto importante      Poco importante      -      Molto importante   
   PAVÉ      -      Il più importante      -      -      -   
   TECNICA      Importante      Importante      Poco importante      Importante      Molto importante   
   DISCESA      -      -      Importante      Molto importante      -   
   COLLINA      -      -      Il più importante      -      -   
   AGRESSIVITà      Importante      Poco importante      Importante      -      ***   
   CRONO      -      -      -      -      Il più importante   
   LAVORO S      Importante      Poco importante      Poco importante      Poco importante      -   

*** Aggressività in cronometro si calcola solo in caso di prologo fino a 10 km. Nella Regular Season non esistono gare di questo tipo, si però nella Cff Cup o nella Live - Race.

GLI ALTRI CAMPI

Come già commentato dalla combinazione di questi 5 terreni con pianura, si possono incontrare per esempio come: sprint-collina, sprint-montagna, pavé-collina, pianura-collina, montagna-collina, pianura-montagna, cronocollina, cronoscalata, etc. Per rendere meglio l'idea, analizziamo 5 esempi di queste combinazioni.

   PROFILI      SPRINT COLLINA      PAVÉ COLLINA      COLLINA PIANURA      COLLINA MONTAGNA      CRONOSCALATA   
   TERRENO   
   RESISTENZA      Poco importante      Importante      Importante      Molto importante      Importante   
   SPRINT      Il più importante      Poco importante      -      -      -   
   MONTAGNA      -      -      -      Molto importante      Il più importante   
   PIANURA      Molto importante      Importante      Importante      Importante      -   
   PAVÉ      -      Molto importante      -      -      -   
   TECNICA      Importante      Importante      Poco importante      Poco importante      Importante   
   DISCESA      Poco importante      Poco importante      Importante      Importante      -   
   COLLINA      Importante      Il più importante      Il più importante      Il più importante      -   
   AGGRESSIVITà      Importante      Importante      Importante      Importante      -   
   CRONO      -      -      -      -      Molto importante   
   LAVORO S      Poco importante      Poco importante      Poco importante      Poco importante      -   

RIGUARDO LE ABILITà
Abilità primarie

Queste abilità arrivano a valere il 50% del totale.
  • Sprint
Influisce quando il finale della gara è in pianura; quanto più è piana la tappa (tratti verdi) quanto più influirà, mentre quante più salite o pavé ci siano nel mezzo, meno incide.
  • Montagna
Quando ci sono salite di categoria: Especial, 1ª o 2ª, tratti di colore marrone.
*descrizione riportata nel capitolo precedente...
  • Pavé
Tratti di colore rosso...
*descrizione riportata nel capitolo precedente...
  • Collina
Salite di 3ª e 4ª categoria contraddistinte dal colore azzurro.
*descrizione riportata nel capitolo precedente...
  • Crono
Gare distinte dalla presenza di un orologio...
*descrizione riportata nel capitolo precedente...

Abilità secondarie

Queste abilità arrivano a valere il 25% del totale.
Influiscono in proporzione alla durezza e lunghezza del percorso. A maggior lunghezza, n° montagne e colline o tratti di pavé, sarà necessario avere maggior resistenza.
  • Pianura
Influenza le tappe piane.
  • Discesa
La lunghezza del tratto in discesa aumenta l'influenza nella tappa. Se il traguardo si trova in discesa, questa aumenta la sua influenza nel valore globale.

Abilità Terziarie

Queste abilità arrivano a valere il 10% del totale come massimo, anche a cronometro, la tecnica può arrivare a valere entro un 15 e un 20%.
  • Tecnica
E' importante per le caratteristiche di sprint, pavé e discesa.
A cronometro suole essere la 3ª abilità più importante dopo cronometro y pianura.
Nelle gare in pavè e di sprint approssimatamene vale un 10%. In montagna e in collina approssimatamene la metà che in discesa.
  • Aggressività
Incide su collina, sprint e prologhi inferiori ai 10 km.
  • Lavoro di Squadra
Quanti più tratti pianeggianti, quanta più incidenza, eccetto per le cronometro.

Esperienza
E' un altra abilità che incide per non più del 3% in tutte le gare.
« Last Edit: July 17, 2017, 11:16:44 pm by Aurelio_Uccheddu »